ក្រុមមន្រ្តីឥណ្ឌូនេស៊ីបានស្រង់សាកសពមនុស្សពីសមុទ្រយ៉ាងហោចណាស់ក៏៤០នាក់ដែរនៅជិតកំទេចបាក់បែកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia ដែលបានធ្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ព្យុះកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។ ទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកបានបញ្ចាំងនៅថ្ងៃអង្គារនេះពីការជួយសង្គ្រោះរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានយកសាកសពចេញពីសមុទ្រចាវ៉ាដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល១៦០គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រកោះ Borneo។
ក្រុមគ្រួសាររបស់អ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះនោះបានស្រែកយំបន្ទាប់ពីបានឃើញរូបភាពសាកសពអណ្តែតទឹកមុនដំបូងដែលគ្មានពាក់អាវសុវត្ថិភាព។
នៅពេលមេឃងងឹតក្រុមជួយសង្គ្រោះបានស្រង់សាកសពមនុស្សតែ១ភាគ៣នៃមនុស្សទាំងអស់ដែលបានជិះនៅលើយន្តហោះ។ គ្មានអ្នកដំណើរឬអ្នកបើកបរណាម្នាក់ត្រូវបានគេប្រទះឃើញនៅរស់រានមានជីវិតទេ។
សាកសពទាំងនោះត្រូវបានគេរកឃើញភា្លមៗបន្ទាប់ពីរកឃើញកំទេចបាក់បែករបស់យន្តហោះ រួមមានអ្វីដែលទំនងជាអាវសុវត្ថិភាពពណ៌ទឹកក្រូច វ៉ាលីដាក់ឥវ៉ាន់ ហើយនិងទ្វារពណ៌ក្រហមនិងពណ៌សសម្រាប់គ្រាមានអាសន្ន។
ការរុករកតាមអាកាស ក៏បានរកឃើញអ្វីដែលទំនងដូចជាស្រមោលនៅក្រោមផ្ទៃទឹកដែលត្រូវបានគេជឿជាក់ថា ជាតួដ៏សំខាន់របស់យន្តហោះ។
យន្តហោះធុន Airbus A 320-200 បានបាត់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ដែលទើបហោះហើរបានពាក់កណ្តាលផ្លូវនៃការហោះហើរដែលមានរយៈពេល២ម៉ោងពីទីក្រុង ស៊ូរ៉ាបាយ៉ា (Surabaya) នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីទៅកាន់ប្រទេសសឹង្ហបូរី។
លោក Tony Fernandes អគ្គនាយកនិងជាអ្នកបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia បាននិយាយតាមបណ្តាញផ្សព្វផ្សាយសង្គម Twitter ថា បេះដូងរបស់លោកពោរពេញទៅដោយទុក្ខព្រួយសម្រាប់ក្រុមគ្រួសារទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងសោកនាដកម្មនេះ។ លោកនិយាយទៀតថា ពាក្យពេជន៍មិនអាចសម្តែងនូវការសោកស្តាយរបស់លោកបានទេ។
មាននាវាយ៉ាងហោចណាស់ក៏៣០គ្រឿង យន្តហោះ១៥គ្រឿង ហើយនិងឧទ្ធម្ភាគចក្រ១៥គ្រឿង មកពីប្រទេសជាច្រើនបានស្វែងរកយន្តហោះនៅចន្លោះកោះ Borneo និងកោះស៊ូម៉ាត្រា។
កិច្ចខំប្រឹងប្រែងរុករកនឹងត្រូវជំរុញនៅថ្ងៃអង្គារនេះដោយមានការមកដល់នៃនាវាចម្បាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ នាវាចម្បាំង USS Sampson ដែលបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់រួចហើយនោះ បានបំពាក់ទៅដោយឧបករណ៍សូណាដែលអាចមើលឃើញនៅក្រោមទឹក។
អ្នកដំណើរទាំងអស់រួមមានជនជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី១៤៩នាក់ ជនជាតិកូរ៉េខាងត្បូង៣នាក់ ជនជាតិអង់គ្លេសម្នាក់ ជនជាតិម៉ាឡេស៊ីម្នាក់ និងជនជាតិសឹង្ហបូរីម្នាក់។ អ្នកបើកបររួមមានជនជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី៦នាក់ និងអ្នកបើកបររងជនជាតិបារាំងម្នាក់។
យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីន២ មិនបានផ្តល់សញ្ញាក្នុងភាពអាសន្នមុនពេលបាត់ពីប្រព័ន្ធរ៉ាដាទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរបានសុំការអនុញ្ញាតិហោះក្នុងរយៈកំពស់ខ្ពស់ជាងរយៈកំពស់ដែលកំពុងហោះហើរ ដើម្បីបញ្ចៀសពពកព្យុះ។ ក្រុមមន្រ្តីឥណ្ឌូនេស៊ីនិយាយថា គេមិនបានផ្តល់ការអនុញ្ញាតិពីព្រោះតែយន្តហោះផ្សេងទៀត បានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នោះ។ ជាជំនួសទៅវិញ គេបានយល់ព្រមឲ្យយន្តហោះនោះហោះហើរនៅជុំវិញព្យុះនោះ។
យន្តហោះនោះ បានប្រតិបត្តិការដោយប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដែលជាសាខារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AirAsia ជាក្រុមហ៊ុនមានតម្លៃសំបុត្រយន្តយោះថោកមានទីតាំងនៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ដែលគ្មានប្រវត្តិអសុវត្ថិភាពពីមុនមក។
កាលពីខែមិនា ជើងហោះហើរលេខ MH ៣៧០ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ី បានបាត់ក្នុងខណៈពេលដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Kuala Lumpur ទៅកាន់ទីក្រុងប៉េកាំង។ យន្តហោះដែលបានដឹកមនុស្ស២៣៩នាក់ ត្រូវបានគេជឿជាក់ថាធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌាទល់មុខឆ្នេរខាងលិចនៃសមុទ្រអូស្រ្តាលី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេមិនបានរកឃើញដានអ្វីទេ។
២ខែក្រោយមក នៅក្នុងខែកក្កដា ជើងហោះហើរលេខ MH១៧ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាឡេស៊ីដដែលនោះ បានធ្លាក់នៅក្នុងតំបន់ខាងកើតនៃប្រទេសអ៊ុយក្រែន ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់២៩៨នាក់នៅលើយន្តហោះនោះ។ក្រុមមន្រ្តីប្រទេសលោកខាងលិចជឿជាក់ថា យន្តហោះនោះត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយពួកឧទ្ទាមអ៊ុយក្រែនដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងម៉ូស្គូ៕
